液壓型堆高車通常按傳動(dòng)方法可分成機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、負(fù)壓傳動(dòng)等。下邊分別對這三種堆高車傳動(dòng)方法開展綜合分析，并較為他們中間的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
1、機(jī)械傳動(dòng):針對分體式油缸結(jié)構(gòu)平臺車一般選用機(jī)械傳動(dòng)，必須配備減速機(jī)、傳動(dòng)器等設(shè)備。這類傳動(dòng)方法具備構(gòu)造簡易、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、傳動(dòng)高效率、設(shè)備故障率低、檢修便捷等優(yōu)勢?？墒桥c此同時(shí)還有一些缺陷，如運(yùn)作時(shí)沖擊性大、零件較多、空間布局艱難等。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)軟件合適的工作狀況與堆高車的情況有很大的差別，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)軟件不適宜于堆高車的經(jīng)常變速換相，載入運(yùn)行等工作狀況。堆高車的機(jī)械傳動(dòng)零件及傳動(dòng)的方法持續(xù)了電動(dòng)叉車的傳動(dòng)方法，并沒經(jīng)由專業(yè)科學(xué)研究和現(xiàn)代化的生產(chǎn)制造，選用這類傳動(dòng)方法會產(chǎn)生零件的硬度不足、非常容易損壞，周期短等缺點(diǎn)。
2.液力傳動(dòng)：液力傳動(dòng)設(shè)備有液力偶合器和變矩器兩種。液力偶合器是一種非剛性聯(lián)軸器。變矩器本質(zhì)上是一種扭矩逆變電路，他們所傳輸?shù)男食叽缗c輸入軸變速的3次方、與離心葉輪規(guī)格的5次方正相關(guān)。傳動(dòng)高效率在頂工作狀況周邊較高，現(xiàn)階段，液力傳動(dòng)廣泛運(yùn)用于必須常常變速、合乎轉(zhuǎn)變明顯的各種各樣大中小型的工程機(jī)械設(shè)備、共軍機(jī)械設(shè)備等車子中，但其特性配對合理布局方法受到限制，變距范疇較小，制動(dòng)系統(tǒng)性差，而手動(dòng)液壓輕型堆高車推動(dòng)一部分室內(nèi)空間特別小，制動(dòng)系統(tǒng)工作能力規(guī)定高，因此液力傳動(dòng)系統(tǒng)軟件不適宜運(yùn)用在堆高車之中。
3、負(fù)壓傳動(dòng):靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件具體有液壓油泵和油馬達(dá)構(gòu)成，因而旋轉(zhuǎn)設(shè)備重量較輕，體型小，有利于車子的空間布局。并且依據(jù)泵和電機(jī)的不一樣組成，可以使機(jī)械設(shè)備得到不一樣的牽引帶特性；可以便捷的完成汽車的無級變速及軸體方式，使車子溫和的發(fā)展，并能快速的變速和無影響的轉(zhuǎn)換行車方位。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)數(shù)下有優(yōu)良的負(fù)載特性，即使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速比時(shí)也可以充分發(fā)揮最高的驅(qū)動(dòng)力，便于將機(jī)械設(shè)備、液壓機(jī)、電子器件根據(jù)一體，完成自動(dòng)控制系統(tǒng)。
選用負(fù)壓傳動(dòng)系統(tǒng)軟件的導(dǎo)軌立柱式液圧堆高車構(gòu)造簡易、實(shí)際操作非常容易、道路轉(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)為靈便、節(jié)省能好、成本費(fèi)較劣等優(yōu)勢，是堆高車發(fā)展方向的一個(gè)方位。
